Nghiên cứu & Thiết kế

Đây là một những nhiệm vụ trọng tâm mà Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa yêu cầu về hoạt động KHCN giai đoạn 2016 - 2020 tại Hội nghị Tổng kết hoạt động KHCN ngành GTVT giai đoạn 2011 - 2015 và phương hướng nhiệm vụ giai đoạn 2016 - 2020, tổ chức sáng nay (21/6).

Lần đầu tiên IMO đã thực hiện vai trò đánh giá và thẩm tra quy phạm kết cấu tàu do các tổ chức Đăng kiểm xây dựng phục vụ cho việc đóng mới tàu chở dầu và tàu chở hàng rời.  

Nhân ngày Khoa học và Công nghệ Việt Nam, sáng 18/5/2016, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng, Hải Phòng, Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ - SBIC tổ chức buổi Toạ đàm trao đổi về vai trò của khoa học công nghệ (KH&CN) trong ngành công nghiệp đóng tàu và thảo luận Đề tài khoa học: “Xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu KH&CN, thiết kế kỹ thuật đóng tàu của Tổng công ty”.  

Ngày 18/5/1963, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã gặp mặt các nhà khoa học tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ I của Hội Phổ biến khoa học kỹ thuật Việt Nam và có bài phát biểu quan trọng chỉ rõ nguyên lý, phương châm và sứ mệnh cao cả của khoa học và công nghệ (KH&CN).  

Công ước AFS có hiệu lực đối với Việt Nam từ ngày 27/02/2016. Trước đó, ngày 04/11/2015, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 78/NQ-CP về việc Việt Nam gia nhập Công ước AFS.  

Ngày 23 tháng 3 năm 2016 tại thành phố Hồ Chí Minh, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức Hội thảo giới thiệu và mở rộng ứng dụng hệ thống phần mềm quản trị của SSIC.  

Ngày nay hệ thống giám sát tàu thủy có vai trò rất quan trọng khi xét đến những trường hợp bất khả kháng và thiên tai xảy ra.

Một loạt 15 xà lan đường thủy nội địa đang được đóng cho cảng Plouvier Transport N.V của Bỉ, sẽ được Shell Trading Rotterdam (Shell) thuê chúng, chạy bằng các động cơ sử dụng nhiên liệu kép. Những xà lan đó được vận hành chủ yếu bằng khí thiên nhiên hóa lỏng.

Chiều 21/1/2016, Ban chấp hành Trung ương Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (KHKTCNTTVN) tiến hành Hội nghị lần thứ 3 năm 2015.

Ngày 18/12/2015, tại Hà Nội, Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ (SBIC), đã diễn hội thảo giữa SBIC và AVEVA giới thiệu và áp dụng phần mềm AVEVA vào thiết kế và điều hành sản xuất tại SBIC  

Khí thiên nhiên hóa lỏng – LNG (Liquefied Natural Gas) được xem như là năng lượng của tương lai, và đang ngày càng trở nên phổ biến trong ngành hàng hải. Các nghiên cứu chỉ ra rằng LNG giảm 90% lượng nitơ oxit (NOx) cũng như khí sulphur oxit và các khí độc hại khác. Ngoài ra, LNG cũng giảm lượng khí thải CO2 từ 25% đến 30% khi so sánh với dầu diesel hoặc dầu thô.    

Nếu hoán cải lớn được thực hiện trong năm 2016 và tàu hoạt động trong khu vực kiểm soát phát thải NOx, thì động cơ sau hoán cải phải tuân thủ Tiêu chuẩn mức III.

Với mục tiêu khai thác dầu  và khí hóa lỏng ở ngoài đại dương, Shell đã lên kế hoạch chế tạo ra con tầu lớn nhất từ trước đến nay. Nó được đặt tên là Prelude FLNG.

    Các thiết bị điện - điện tử trên tàu thủy chịu sự ảnh hưởng và tác động rất lớn của môi trường và điều kiện làm việc đặc thù trên tàu.

Đề án Đánh giá quốc gia thành viên IMO nhằm cung cấp một quốc gia thành viên được đánh giá với việc đánh giá khách quan và toàn diện về hiệu quả quản lý và thực thi các văn kiện bắt buộc của IMO. Đề án sẽ triển khai bắt buộc với tất cả quốc gia thành viên IMO từ 01/01/2016.  

Từ cuối thế kỷ 18 trở về trước, các thuyền buồm đều vận chuyển nhờ gió biển trong khi gió lại thổi thất thường. Người ta đã nghĩ tới việc dùng một nguồn năng lượng nào không thay đổi, ổn định và đủ mạnh để thay thế gió.

Helios - du thuyền sử dụng động cơ hybrid diesel-điện, có 2.500 tấm pin quang điện trên buồm...  

Để làm chủ được những con tàu hiện đại với hệ thống máy móc, thiết bị phức tạp thì việc đầu tiên của người lính hải quân vẫn là phải nắm vững những nguyên tắc đi biển căn bản nhất, đó chính là tác dụng huấn luyện của tàu buồm.

Hiệp hội Đăng kiểm châu Á (ACS) vừa tổ chức thành công Hội thảo kỹ thuật về Vận tải biển và Công nghiệp đóng tàu năm 2015.

Ngày 19/8, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng, Hải Phòng, Hội đồng khoa học và Công nghệ Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ đã tiến hành đánh giá nghiệm thu đề tài: Áp dụng thí điểm một phần Đề tài “Nghiên cứu, xây dựng các mô hình tổ chức quản lý và điều hành sản xuất hiệu quả trong các công ty đóng tàu phù hợp với điều kiện Việt Nam” tại Công nghiệp Đóng tàu Phà Rừng do ông Vũ Hữu Chiến làm chủ nhiệm đề tài và các cộng sự thực hiện.