Đang tải...

Chào mừng đến với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu Thủy

THÊM MỘT DẤU MỐC KHẲNG ĐỊNH NĂNG LỰC CỦA CÔNG TY ĐÓNG TÀU HẠ LONG TRONG GIAI ĐOẠN THỰC HIỆN NGHỊ QUYẾT 220 CỦA CHÍNH PHỦ

10/07/2026

THÊM MỘT DẤU MỐC KHẲNG ĐỊNH NĂNG LỰC CỦA CÔNG TY ĐÓNG TÀU HẠ LONG TRONG GIAI ĐOẠN THỰC HIỆN NGHỊ QUYẾT 220 CỦA CHÍNH PHỦ

      Ngày 10/7/2026, tại Quảng Ninh,  Công ty Cổ phần Đóng tàu Hoàng Gia và Công ty Đóng tàu Hạ Long (đơn vị thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy - SBIC) đã tổ chức Lễ đặt ky tàu cấu (cẩu và chở hàng) kích thước 75 x 22 m, ký hiệu thiết kế B75-17, tổng đoạn chuẩn 113-02. Đây là cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình triển khai dự án, đồng thời là minh chứng rõ nét cho năng lực tổ chức sản xuất, khả năng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của các doanh nghiệp đóng tàu thuộc SBIC trong bối cảnh đang thực hiện Nghị quyết số 220/NQ-CP của Chính phủ.

     Tổng đoạn chuẩn 113-02 được hoàn thành và đưa vào giai đoạn đặt ky đúng kế hoạch, đánh dấu việc dự án chính thức chuyển sang giai đoạn lắp ráp thân tàu trên triền. Trong ngành công nghiệp đóng tàu, lễ đặt ky luôn được xem là dấu mốc quan trọng nhất của quá trình thi công, bởi đây là thời điểm khẳng định công tác thiết kế, chế tạo các tổng đoạn và chuẩn bị sản xuất đã được thực hiện đồng bộ, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và chất lượng.

      Không chỉ mang ý nghĩa về mặt tiến độ, sự kiện còn phản ánh năng lực phối hợp hiệu quả giữa Công ty Cổ phần Đóng tàu Hoàng Gia với Công ty Đóng tàu Hạ Long trong việc huy động nguồn lực kỹ thuật, thiết bị và đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề để triển khai dự án. Trong bối cảnh Công ty Đóng tàu Hạ Long đang cùng SBIC thực hiện quá trình cơ cấu lại theo Nghị quyết số 220/NQ-CP của Chính phủ, việc liên tiếp triển khai các đơn hàng mới có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Mỗi sản phẩm được triển khai không chỉ góp phần duy trì việc làm cho người lao động, khai thác hiệu quả cơ sở vật chất hiện có mà còn tạo dòng tiền phục vụ hoạt động sản xuất, từng bước nâng cao năng lực tài chính và ổn định hoạt động của doanh nghiệp.

        Quan trọng hơn, việc các đối tác tiếp tục lựa chọn Công ty Đóng tàu Hạ Long tham gia chế tạo những hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao đã thể hiện niềm tin của thị trường đối với năng lực của đơn vị. Trong ngành đóng tàu, quyết định ký kết hợp đồng mới luôn dựa trên các tiêu chí khắt khe về chất lượng, tiến độ, năng lực quản lý dự án và uy tín của nhà máy. Vì vậy, việc tiếp tục nhận được đơn hàng trong giai đoạn tái cơ cấu chính là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy thương hiệu Đóng tàu Hạ Long vẫn giữ được vị thế trên thị trường. Đây cũng là tín hiệu tích cực đối với quá trình thực hiện Nghị quyết 220. Thực tiễn cho thấy, cùng với việc xử lý các tồn tại về tài chính và cơ cấu doanh nghiệp, việc duy trì sản xuất và mở rộng thị trường chính là yếu tố quyết định để bảo tồn năng lực công nghiệp đóng tàu quốc gia. Những đơn hàng mới không chỉ giúp duy trì hoạt động của nhà máy mà còn giữ chân đội ngũ kỹ sư, công nhân kỹ thuật cao – nguồn nhân lực được tích lũy qua nhiều năm phát triển của ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.

     Lễ đặt ky tổng đoạn 113-02 còn là tín hiệu tích cực tới các chủ đầu tư trong và ngoài nước rằng các đơn vị thành viên của SBIC vẫn duy trì đầy đủ năng lực thiết kế, chế tạo và quản lý các dự án đóng mới. Đây là cơ sở quan trọng để mở rộng hợp tác, thu hút thêm các đơn hàng trong thời gian tới, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành đóng tàu Việt Nam.

     Việc hoàn thành đúng tiến độ giai đoạn đặt ky cũng tạo tiền đề để dự án bước vào các công đoạn lắp ráp thân tàu, hoàn thiện thiết bị và hạ thủy theo kế hoạch. Với kinh nghiệm thi công nhiều dự án tàu có yêu cầu kỹ thuật cao trong những năm qua, Công ty Đóng tàu Hạ Long được kỳ vọng sẽ tiếp tục kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ và an toàn lao động, bảo đảm đáp ứng các yêu cầu của chủ đầu tư.

Các thông số chính:

  1. Trọng tải toàn phần (dự kiến): 3.600 tấn
  2. Chiều dài lớn nhất: (Lmax) : 79,36m
  3. Chiều dài thiết kế (Ltk): 75m
  4. Chiều rộng lớn nhất (Bmax): 22.27m
  5. Chiều rộng thiết kế : 22,00m
  6. Chiều cao mạn (D): 4,50m
  7. Cấp tàu: VR – SB

Tàu do Công ty Cổ phần Công nghiệp tàu thủy Việt Hàn thiết kế và được đăng kiểm Việt Nam phê duyệt

[ThongBao]
[Dong]