Tin tức

Cty Đóng tàu Hạ Long (Tập đoàn Vinashin) bằng việc tập trung đầu tư công nghệ kỹ thuật đóng tàu hiện đại đã vươn lên chế tạo thành công những con tàu trọng tải 6.500 DWT, 12.500 DWT, tàu chuyên chở container 1.700 TEU.

Ngày 13/01/2010 tại TCty CNTT Nam Triệu, Thành ủy Hải Phòng và Đảng ủy Tập đoàn Vinashin đã ký kết quy chế phối hợp công tác. Đến dự có các đ/c: Phạm Văn Đồng – Hàm Vụ trưởng Vụ cơ sở Đảng, Ban tổ chức TW; Phạm Văn Vinh – Vụ phó Vụ tổ chức điều lệ; Dương Anh Điền - Phó bí thư thường trực Thành ủy Hải Phòng, Phạm Thanh Bình – Chủ tịch Tập đoàn Vinashin cùng đại diện Lãnh đạo các sở ban ngành Tp. Hải Phòng và Tập đoàn Vinashin…

Năm 2009 được coi là năm có những biến động lớn ảnh hưởng đến nền kinh tế đất nước nói chung và Vinashin nói riêng. Trước những diễn biến phức tạp do suy thoái kinh tế thế giới ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất, nguồn vốn đầu tư, đơn hàng xuất khẩu bị cắt giảm, vận tải biển ngưng trệ.

Cty CNTT Bến Kiền đang triển khai đóng mới tàu chở xi măng 16.800 DWT – CMC – BK01. Đây là con tàu đầu tiên trong loạt 4 tàu chở xi măng mà Cty CNTT Bến Kiền thực hiện theo hợp đồng đóng mới với chủ tàu Kgjs Cement A/S, theo thiết kế của Shiptech – Singapore, dưới sự phân cấp và giám sát của Đăng kiểm DNV.

KCN Nam Cam Ranh sẽ tạo việc làm cho khoảng 20.000 - 30.000 lao động, thúc đẩy phát triển toàn diện KT- XH thị xã Cam Ranh và tỉnh Khánh Hòa. Dự kiến đến cuối năm 2011, KCN sẽ đi vào hoạt động. Từ năm 2010 - 2012, chủ đầu tư sẽ tiến hành các thủ tục để mở rộng KCN này với quy mô hơn 1.414 ha.

Ngày 3/1/2010 tại Hà Tĩnh, Nhà máy đóng tàu Bến Thủy (TCty CNTT Nam Triệu) đã hạ thủy tàu hàng khô 4000 DWT mang tên Nasico River cho chủ tàu là Cty CP vận tải CNTT Bình Định.

Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy đang đầu tư cơ sở hạ tầng cho công tác nghiên cứu thử nghiệm bể thử mô hình tàu thủy. Để thực hiện chiến lược lấy KHCN là động lực nền tảng tạo ra năng suất lao động, chất lượng, hiệu quả, tăng trưởng của doanh nghiệp, Bể thử mô hình tàu thủy sau khi xây dựng đến nay đã được Nhà nước công nhận là Phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia và được mở rộng tại Khu công nghệ cao Láng, Hòa Lạc, với diện tích khoảng 25ha, quy hoạch chia thành 5 khu chính:

Vinashin đã có chiến lược đầu tư vào ngành công nghiệp phụ trợ, để có thể chủ động tăng tỷ lệ nội địa hóa từ 50% - 70% các thiết bị, chi tiết phụ tùng, trang trí nội thất… Một số dự án phục vụ cho chương trình nội địa hóa đã và đang được hoàn thiện tại Quảng Ninh, Hải Phòng, Yên Bái.

Thực hiện chương trình nội địa hóa, thời gian qua, Cty CNTT Sài Gòn (SSIC) đã thiết kế và triển khai thi công các thiết bị boong phục vụ cho việc đóng mới các tàu biển nội địa và xuất khẩu.

Một số hợp đồng vừa được ký tại Trung Quốc và Hàn Quốc đã thổi một luồng sinh khí mới vào thị trường đóng tàu thế giới sau một thời gian dài trầm lắng. Ngành công nghiệp đóng tàu trong nước cũng đang khởi sắc trở lại. Các TCty, Cty lớn của Vinashin vẫn còn các hợp đồng đã ký để hoạt động, ít nhất là cho đến khoảng năm 2012.

TCty CNTT Nam Triệu hiện đang sở hữu ụ nổi 8.000 tấn phục vụ cho việc sửa chữa. ụ nổi 8.000 tấn có thể sửa chữa tàu biển trọng tải 35 nghìn tấn nhờ kết cấu hàn, vỏ thép gồm 6 pông-tông lắp ghép với 2 phao thành bên.

TCty CNTT Bạch Đằng đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tàu chở khí Ethylene 4.500m3 số 1 mang tên King Arthur, dự kiến tàu sẽ được bàn giao cho chủ tàu trong tháng 1/2010. Tàu chở khí Ethylene là loại tàu chuyên dụng chở khí đầu tiên được đóng mới ở Việt Nam.

Ngày 28/12/2009, Sở GDCK Hà Nội (HNX) thông báo chấp thuận về nguyên tắc cho Cty CP Đầu tư và Vận tải Dầu khí VINASHIN (HNX: VSP) niêm yết bổ sung 790,000 cổ phiếu thưởng.

Ngày 4/1/2010, Cơ quan Tập đoàn Vinashin đã tổ chức giao ban đầu năm, do Lãnh đạo Điều hành Tập đoàn chủ trì. Phát biểu tại giao ban đ/c Phạm Thanh Bình – Chủ tịch Tập đoàn đã gửi lời chúc đầu năm mới tới toàn thể CBNVC trong toàn Tập đoàn, và nêu ra những thuận lợi và khó khăn trong năm 2010.

Cty CP CNTT Thái Bình thời gian qua đã triển khai đóng mới thành công seri sà lan con phục vụ cho dự án Lash của Vinashin, bên cạnh đó Cty còn đóng mới nhà nổi bằng xi măng lưới thép chịu được nước mặn cho Cty quản lý Vịnh Hạ Long.

Sáng 15/12/2009 tại TCty CNTT Bạch Đằng, Hội đồng Khoa học và công nghệ cấp Nhà nước do GS.TSKH Hàn Đức Kim - Tổng Hội Cơ khí Việt Nam làm Chủ tịch Hội đồng đã tổ chức nghiệm thu đề tài khoa học: “Nghiên cứu lựa chọn công nghệ chế tạo các cụm block Diesel hai thì MAN B&W lắp cho tàu chở dầu 100.000T” do Kĩ sư Bùi Văn Kim – Phó Giám đốc Cty chế tạo động cơ DIESEL Bạch Đằng làm chủ nhiệm.

Vừa qua, Trường TC nghề CNTT III đã chính thức xuất bản bộ giáo trình gồm 19 môn học (Chính trị, Điện kỹ thuật, Lý thuyết mạch điện, Lý thuyết tàu, thiết bị tàu, tiếng Anh, Vật liệu cơ khí và công nghệ kim loại, Công nghệ đóng mới, Pháp luật, Vẽ kỹ thuật, Dung sai và đo lường, Kỹ thuật hàn cắt, tổ chức sản xuất và an toàn lao động, kết cấu tàu, Hệ thống ống tàu thủy, Kỹ thuật nguội, gò, rèn...

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý sản phẩm ụ nổi 14.000 tấn phục vụ cho sửa chữa tàu trọng tải đến 53.000 DWT do TCty CNTT Nam Triệu sản xuất được hưởng chính sách hỗ trợ cơ khí trọng điểm. 

Thị trường ngoại tệ căng thẳng, kim ngạch xuất nhập khẩu giảm, nguồn vốn FDI giảm...Nền kinh tế Việt Nam trong năm 2009 vừa qua đã vượt qua rất nhiều thách thức và đạt được những kết quả khả quan nhất định. Sau đây là 10 sự kiện kinh tế nổi bật do Tintuconline bình chọn.

Sáng ngày 24/12/2009 tại Hà Nội, Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy (SSTI) đã tổ chức kỷ niệm 50 năm ngày thành lập (24/12/1959 - 24/12/2009) và đón nhận Huân chương Độc lập hạng Nhì.