Kinh tế xã hội - kĩ thuật

Năm 2014, các nhiệm vụ SXKD hoàn thành, lỗ không phát sinh mà giảm rõ, tái cơ cấu có kết quả tốt, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng SBIC đang sang trang mới tươi sáng hơn. 

Đành rằng sẽ có người tâm tư khi bán cổ phần của doanh nghiệp đang làm ăn được như Sông Cấm nhưng phải biết chấp nhận lùi một để tiến hai... 

Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) Nguyễn Ngọc Sự cho biết, Damen - Tập đoàn đóng tàu hàng đầu thế giới đang muốn mua đến 70% cổ phần các công ty của SBIC. Một số đối tác nước ngoài khác cũng rất quan tâm đến nhà máy đóng tàu Cam Ranh, Thịnh Long. 

Bộ GTVT vừa tổ chức Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt kế hoạch hành động phát triển ngành công nghiệp đóng tàu trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - Nhật Bản hướng đến năm 2020 tầm nhìn năm 2030.

Những “con tàu” Vinashin, Vinalines và Vinawaco mấy năm qua luôn tạo sóng gió dư luận bởi tình trạng làm ăn thua lỗ, nguy cơ phá sản và các khoản nợ khổng lồ. Và chỉ có những cuộc “đại phẫu” lớn mới có thể làm sống lại những doanh nghiệp được coi là đã “chết lâm sàng”.

Tổng công ty công nghiệp tàu thủy (SBIC) được xác định là mũi nhọn trong việc thực hiện Chiến lược kinh tế biển Việt Nam, theo kế hoạch hành động mới được Bộ Giao thông Vận tải công bố sáng nay.