Việc ra mắt Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (SBIC) và chấm dứt hoạt động của mô hình tập đoàn kinh tế vào những ngày cuối cùng của năm 2013 đã đánh dấu một bước chuyển thành công trong việc tái cơ cấu Vinashin, chuẩn bị cho một bước phát triển mới tốt đẹp hơn của ngành đóng tàu Việt Nam.

Chiều ngày 6/1/2014, tại trụ sở Bộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã làm việc với Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) về kết quả thực hiện nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh, kết quả  tái cơ cấu, sắp xếp, đổi mới doanh nghiệp, cổ phần hóa năm 2013 và nhiệm vụ năm 2014. 

Chiều 30/12/2013, Bộ GTVT đã tổ chức Lễ công bố quyết định thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), chính thức hoạt động từ 1/1/2014. 

Ngày 21/10/2013, Bộ GTVT đã có Quyết định số 3287 thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) với 8 doanh nghiệp thành viên. Như vậy, SBIC có trách nhiệm gì về nợ của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin), những doanh nghiệp còn lại và quyền lợi người lao động sẽ được giải quyết thế nào? Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã thẳng thắn trả lời những câu hỏi trên trong cuộc trò chuyện với Báo Giao thông.