Tin SBIC

 Nhận xét của Ông Giovanni Malvicini, đại diện cho Công ty Vận tải Lavant  khẳng định rằng con tàu D34 đóng tại Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy Phà Rừng, thuộc Tập đoàn Công Nghiệp Tàu thủy Việt Nam là một con tàu tốt, được thi công hoàn hảo với khả năng vận hành trên biển cao

Ngày 18/2/2011, tại Trường Đại học Hàng hải (đơn vị đăng cai), ở Hải Phòng đã diễn ra cuộc họp mặt 5V thường niên đầu xuân  Tân Mão – 2011. 5V là tên gọi tắt nói lên sự liên kết của 5 cơ quan (tổ chức) có liên quan đến lĩnh vực biển, bắt đầu bằng chữ V bao gồm Cục Hàng hải Việt Nam - Vinamarine, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam - Vimaru, Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam – Vinashin, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – Vinalines và Cục Đăng kiểm Việt Nam – VR.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chỉ đạo soạn thảo một Nghị định về cơ chế đặc biệt cho Vinashin để thực hiện tái cơ cấu, trình Chính phủ trong phiên họp tháng 3

Ngày mùng 4 tết Tân Mão tức ngày 6/2/2011, tại TP.HCM, Công ty Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn và Công ty Đóng tàu và Công nghiệp Hàng hải Sài Gòn đã tổ chức lễ ra quân đầu năm. Ông Đỗ Thành Hưng - Ủy viên Hội đồng thành viên và ông Lưu Quyết Thắng – Phó tổng giám đốc Tập đoàn đã tham dự, động viên và chung vui với tập thể cán bộ công nhân viên hai đơn vị.

Dù cố gắng tiếp cận con tàu Vinashin với cách nhìn toàn cảnh nhưng điều băn khoăn lớn nhất của chúng tôi vẫn là con tàu này sẽ đi về đâu trong tương lai? Đó cũng là điều mà dư luận, nhân dân mong đợi, lo lắng, hy vọng…

Sinh thời, Chủ tịch Hồ Chí Minh từng căn dặn: Cán bộ là cái gốc của công việc. Câu chuyện Vinashin đổ vỡ và cuộc tái thiết đầy cam go hiện nay một lần nữa thêm minh chứng, muốn để những tập đoàn, tổng công ty lớn thực sự phát huy vai trò chủ đạo của nền kinh tế, cần phải thực hiện thật tốt công tác cán bộ…