Kinh tế xã hội - kĩ thuật

Trong ba quý đầu năm 2011, ba cường quốc đóng tàu trên thế giới là Hàn Quốc, Trung Quốc và Nhật Bản tiếp tục chiếm gần hết thị phần về đơn đặt hàng đóng tàu trên thế giới (86,9%). Thị phần còn lại được dành cho các khu vực trên thế giới như châu Âu, châu Mỹ, châu úc, châu Phi, vùng Đông Nam á và vùng Nam á. Theo phân bổ địa lý thì cán cân ngành đóng tàu thế giới đang tập trung tại khu vực Đông Bắc Á.

       Chiều ngày 6-2-2012, tại Hà Nội, Bộ GTVT đã tổ chức họp báo công bố kết quả thực hiện nhiệm vụ tháng 1 và một số nhiệm vụ trọng tâm tháng 2. Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng đã chủ trì buổi họp báo. Tham dự còn có các Cục, Vụ chức năng, TGĐ của một số đơn vị thành viên.

Xuân Nhâm Thìn đã về

Mùa xuân thứ 51 của Tổng Công ty công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng tính từ ngày được thành lập theo Quyết định số 577/QĐ của Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải và Bưu điện, ngày 25 tháng 6 năm 1961 (Hồi đó cả giao thông và bưu điện là một Bộ).

Tại lễ hạ thủy ngoài việc đặt tên tàu, mẹ đỡ đầu đập Sâm panh, còn có thêm một nghi thức mới, đó là chủ tàu cắt sợi dây nối từ sợi cáp của hệ thống khoá giữ cho con tàu nằm an toàn trên triền đà bằng một chiếc búa đặt trên tấm vải đỏ.

Ngày 4 tháng 10 năm 2011, một bản hợp đồng lớn giữa Vinashin (Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam) và Vinalines Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đã được ký kết ở Hà Nội.

Đa phần các đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam - Vinashin - có trụ sở chính đóng tại các tỉnh miền Trung và miền Nam đều gia nhập Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủ Việt Nam (tiền thân của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam hiện nay) ngay từ đợt đầu tiên. Đơn vị gia nhập trước, đơn vị vào sau cũng chỉ hơn kém nhau một vài năm.