Tin SBIC

Đại diện lãnh đạo Tập đoàn Vinashin cho biết, hiện toàn tập đoàn đang tiếp tục triển khai đóng mới 110 tàu tại 22 nhà máy với tổng giá trị hợp đồng 1,47 tỷ USD.

Tập đoàn đã hoàn thành và bàn giao năm tàu cho các chủ tàu trị giá hơn 70,1 triệu USD, gồm một tàu hàng 22.500 DWT, đóng tại Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (CNTT) Bạch Đằng cho Công ty Vận tải biển Việt Nam;

Trong 2 ngày 24 và 25/9/2010, Đảng bộ Tập đoàn CNTT Việt Nam đã tổ chức Đại hội Đại biểu tiến tới Đại hội Đảng bộ Khối Doanh nghiệp Trung ương nhiệm kỳ 2010-2015. 218 đại biểu đại diện cho hơn 5000 đảng viên tại 66 tổ chức cơ sở sở đảng trong toàn Đảng bộ toàn Tập đoàn đã tham dự Đại hội.

      Ngày 18/9/2010, tàu hàng trọng tải 11.000DWT mang tên FRANBO PROSPECT do Cty Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn - SSIC đóng mới theo hợp đồng đã ký với Kanematsu (Nhật Bản) đã được bàn giao cho chủ tàu Franbo Lines trước thời hạn 10 ngày.

Tổng Giám đốc Kỹ thuật thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) Ngô Tùng Lâm vừa cho biết: Chính phủ quyết định cấp 2.500 tỷ đồng vốn điều lệ hỗ trợ các cơ sở đóng tàu thuộc Vinashin để đẩy nhanh tiến độ đóng mới, bàn giao các tàu hàng trong năm 2010 và triển khai chế tạo các sản phẩm trọng điểm 2010-2011.

Ngày 6/9/2010, Hội đồng Quản trị và Ban Thường vụ Đảng uỷ Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đã ban hành Nghị quyết liên tịch số 07/NQLT-CNT-ĐU-HĐQT về tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm trước mắt nhằm tổ chức thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Vinashin.

(Trích theo Báo Lao Động điện tử (Thứ Sáu, 10.9.2010 | 08:34 (GMT + 7)

Vinashin từ đâu đến và đi đến đâu? Họ đã làm được gì từ hàng chục ngàn tỉ đồng đầu tư từ Chính phủ? Họ đã phạm sai lầm gì để một tập đoàn kinh tế đang "hoành tráng" thế lại đột nhiên thành con nợ đầm đìa, bấp bênh bên bờ vực sự phá sản? Tham vọng cá nhân hay vì sức mạnh huỷ diệt của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới?