Tin SBIC

Ngày 11 tháng 1 năm 2007, Việt Nam chính thức là thành viên thứ 150 của tổ chức thương mại thế giới (WTO). Kể từ đó kinh tế nước ta có điều kiện hội nhập sâu vào kinh tế thế giới.

Trong lĩnh vực đóng tàu, Việt Nam nhanh chóng nhận được một số hợp đồng đóng mới và những ghi nhận sẽ có những đơn hàng tiếp theo trong xu thế chuyển thị trường đóng tàu chở hàng từ châu Âu sang châu Á.

           Dường như ngày nào trong ụ khô 10.000T của SSIC cũng có tàu lớn, tàu bé nằm khám chữa bệnh. Những ngày ụ trống là khi nó vừa mở cửa tháo nước vào cho tàu đã sửa chữa chạy ra, hoặc những ngày làm vệ sinh đáy ụ để đón tàu khác vào. Không chỉ đứng trên cầu Phú Mỹ, đứng bên lan can thành ụ ngắm xuống, mà tôi còn xuống tận ụ để trò chuyện với người thợ sửa chữa con tàu Âu Lạc - con tàu đầu tiên được khai trương sửa chữa ở đây - rồi tiếp đến là những con tàu Anh Sơn, Minh Thơ 18... và giàn tàu dịch vụ dầu khí vào trong ngày đầy năm 2013 này.

Ngày 7/6/2013, tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã công bố Quyết định số 259/QĐ-CNT ngày 17/5/2013 của Hội đồng thành viên về việc bổ nhiệm ông Vũ Hữu Hùng, Phó tổng biên tập Tạp chí Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin Review) giữ chức Tổng biên tập Tạp chí.

Theo lịch trình, Đại hội công nhân viên chức khối công ty cổ phần muộn hơn khối các đơn vị 100% vốn nhà nước. Chính vì vậy, đến mãi cuối tháng 3, Công ty cổ phần công nghiệp tàu thủy và vận tải Cần Thơ, một đơn vị của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đóng ở thủ phủ miền Tây Nam bộ mới tiến hành. Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Chu Đình Động đã tham dự và chỉ đạo Đại hội.

Sáng ngày 24/05/2013, tại xưởng cắt thép, Nhà máy tàu biển Hyundai-Vinashin (Khánh Hòa) đã tổ chức lễ cắt thép cho tàu dầu mang số hiệu S408. Đây là tàu chở dầu với trọng tải 50.000 tấn đầu tiên trong gói hợp đồng đóng 4 tàu cho chủ tàu d’Amico International Shipping S.A, Ý.