Tin SBIC

Trong vùng vịnh Cam Ranh, có một đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam với tên gọi là: Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên đóng tàu Cam Ranh. Bởi gọi đầy đủ thì dài, nên nhân dân thường dùng cái tên ngắn hơn: Nhà máy đóng tàu Cam Ranh. Khi viết bài này, chúng tôi xin dùng cái tên ngắn nhất: Cam Ranh để nói về công ty đóng tàu quen mà lạ này.

Giữa tháng 11/2012, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã bàn giao tàu hàng 53.000T-HL15 mang tên “Thor Brave” do Hạ Long đóng mới. Đây cũng là chiếc thứ 9 trong series tàu 53.000DWT có tên gọi của loại đá quý “Diamond - Kim Cương”. Đặc biệt tàu HL15 cũng là sản phẩm đầu tiên đánh dấu sự hợp tác giữa Công ty Thoresen Thai (Thái Lan) và Công ty Đóng tàu Hạ Long. Và sản phẩm này được cắt băng bàn giao đúng vào dịp kỷ niệm 36 năm thành lập Công ty Đóng tàu Hạ Long (15/11/1976 – 15/11/2012).

“Phân xưởng của tôi có những sáng kiến rất hay về quy trình hàn đấu tôn không cần vát mép đã áp dụng và được phòng KCS, phòng Kỹ thuật – Công nghệ và các chuyên gia DAMEN đánh giá rất cao về tính khả dụng. Sáng kiến này anh em trong Phân xưởng của tôi qua Tạp chí muốn chia sẻ với bạn đọc trong và ngoài ngành và mong muốn sáng kiến này sẽ được áp dụng rộng rãi trong các công ty đóng tàu...”. Anh Nguyễn Văn Mạnh, quản đốc phân xưởng Hàn, Công ty Đóng tàu Hạ Long chia sẻ.

Thành phố Hải Phòng được thành lập năm 1888. Trước đó 12 năm, năm 1876 người Pháp đã chọn Hải Phòng để xây dựng cảng biển nối Việt Nam với các nước. Cũng từ ấy, Hải Phòng hình thành một ngành công nghiệp mới: Công nghiệp tàu thủy.

Công ty Đóng tàu Hạ Long những năm gần đây là địa chỉ có thương hiệu của ngành Đóng tàu Việt Nam. Công ty có năng lực đóng những tàu có tải trọng lớn tới trên 53.000 tấn, tàu chở 4.900 ô-tô. Năm 2012, kế hoạch sản xuất kinh doanh của đơn vị là 2.150 tỷ đồng tổng sản lượng và 2.100 tỷ đồng tổng doanh thu. Trong đó phấn đấu bàn giao 3 tàu 53.000 tấn - HL14, 15, 16; 2 tàu container 1.800TEU - HV 02, 03...