Tin SBIC

Năm 2009 được coi là năm có những biến động lớn ảnh hưởng đến nền kinh tế đất nước nói chung và Vinashin nói riêng. Trước những diễn biến phức tạp do suy thoái kinh tế thế giới ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất, nguồn vốn đầu tư, đơn hàng xuất khẩu bị cắt giảm, vận tải biển ngưng trệ.

Cty CNTT Bến Kiền đang triển khai đóng mới tàu chở xi măng 16.800 DWT – CMC – BK01. Đây là con tàu đầu tiên trong loạt 4 tàu chở xi măng mà Cty CNTT Bến Kiền thực hiện theo hợp đồng đóng mới với chủ tàu Kgjs Cement A/S, theo thiết kế của Shiptech – Singapore, dưới sự phân cấp và giám sát của Đăng kiểm DNV.

KCN Nam Cam Ranh sẽ tạo việc làm cho khoảng 20.000 - 30.000 lao động, thúc đẩy phát triển toàn diện KT- XH thị xã Cam Ranh và tỉnh Khánh Hòa. Dự kiến đến cuối năm 2011, KCN sẽ đi vào hoạt động. Từ năm 2010 - 2012, chủ đầu tư sẽ tiến hành các thủ tục để mở rộng KCN này với quy mô hơn 1.414 ha.

Ngày 3/1/2010 tại Hà Tĩnh, Nhà máy đóng tàu Bến Thủy (TCty CNTT Nam Triệu) đã hạ thủy tàu hàng khô 4000 DWT mang tên Nasico River cho chủ tàu là Cty CP vận tải CNTT Bình Định.

Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy đang đầu tư cơ sở hạ tầng cho công tác nghiên cứu thử nghiệm bể thử mô hình tàu thủy. Để thực hiện chiến lược lấy KHCN là động lực nền tảng tạo ra năng suất lao động, chất lượng, hiệu quả, tăng trưởng của doanh nghiệp, Bể thử mô hình tàu thủy sau khi xây dựng đến nay đã được Nhà nước công nhận là Phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia và được mở rộng tại Khu công nghệ cao Láng, Hòa Lạc, với diện tích khoảng 25ha, quy hoạch chia thành 5 khu chính:

Vinashin đã có chiến lược đầu tư vào ngành công nghiệp phụ trợ, để có thể chủ động tăng tỷ lệ nội địa hóa từ 50% - 70% các thiết bị, chi tiết phụ tùng, trang trí nội thất… Một số dự án phục vụ cho chương trình nội địa hóa đã và đang được hoàn thiện tại Quảng Ninh, Hải Phòng, Yên Bái.