Tin SBIC

Tất cả cho đóng mới con tàu 11.000 DWT đúng tiến độ, đó là khẩu hiệu hành động của Cty CNTT Sài Gòn trong thời gian qua. Sau khi hạ thủy thành công tàu 11.000DWT đóng xuất khẩu cho Nhật Bản cuối tháng 9 vừa qua, hiện SSIC đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tàu.

Đêm 17/11/2009 TCty CNTT Bạch Đằng đã tổ chức lắp đặt bồn chứa hàng lên tàu chở khí Ethylene số 1 mang tên King Arthur. Việc lắp đặt bồn chứa lên tàu là công việc rất phức tạp nhưng với trình độ tay nghề cao cùng với sự giúp đỡ của các chuyên gia nước ngoài, bồn chứa hàng đã được lắp đặt an toàn lên tàu.

Ngày 19/11/2009 tại Hải Phòng, Trường Cao đẳng nghề Vinashin đã tổ chức kỷ niệm ngày nhà giáo Việt Nam 20/11. Đây là dịp để các thế hệ học trò thể hiện lòng biết ơn, kính trọng những người thầy giáo, cô giáo đã có công dạy dỗ.

Ngày 25/11/2009, Cty CP Báo cáo đánh giá Việt Nam (Vietnam Report), Bản tin Việt Nam và các chỉ số - VTV1 và Báo điện tử VietNamnet chính thức công bố bảng xếp hạng VNR500 - TOP 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam 2009. Đây là năm thứ 3 liên tiếp, bảng xếp hạng VNR500 được chính thức công bố để ghi nhận và tôn vinh những thành quả mà cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam đạt được.

Ngày 20/11/2009 tại Hải Phòng, TCty CNTT Nam Triệu đã tổ chức hạ thủy tàu hàng rời 56.200 DWT – NT01. Tàu hàng rời 56.200 DWT được được thiết kế bởi IHI Marine United INC (Nhật Bản) do Đăng kiểm NK (Nhật Bản) giám sát thi công và phân cấp.

Sáng ngày 25/11/2009 tại Hải Phòng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đếm thăm và làm việc với TCty CNTT Nam Triệu, và trực tiếp chủ trì buổi giao ban và chỉ đạo tiến độ triển khai Dự án FSO-5.

Kho nổi chứa xuất dầu FSO-5 được TCty CP Dịch vụ kỹ thuật dầu khí (PTSC) đặt hàng, là sản phẩm cơ khí trọng điểm và có ý nghĩa quan trọng trong việc phục vụ khai thác những mỏ dầu lớn của đất nước. FSO-5 có chiều dài 258,14m, rộng 46,4m, cao 24m được chia thành 14 ngăn, do hai đơn vị thiết kế là Monobuog (Anh) và Sinus (Ba Lan), Đăng kiểm ABS (Hoa Kỳ). Hệ thống thiết bị lắp đặt trong kho dầu nổi được điều khiển tự động để tiếp nhận dầu khai thác từ mỏ sau đó tách nước và khí độc để có dầu thương phẩm. Bởi vậy hoạt động của FSO-5 thực chất là một “nhà máy” xử lý dầu thô.