Công đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam hưởng ứng ngày Khoa học và Công nghệ

Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy đi vào hoạt động theo mô hình mới, với quy mô  phù hợp, tập trung vào những ngành nghề kinh doanh chính là sửa chữa và đóng mới tàu thủy. Đây cũng là môi trường thuận lợi để Cán bộ, công nhân viên chức lao động (CNVC-LĐ) có dịp được thể hiện, được phát huy những sáng kiến, kinh nghiệm và trí tuệ đã được đúc kết qua nhiều năm trên những sản phẩm của mình, góp phần quan trọng vào việc hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh (SXKD) của các đơn vị.

Trong 5 năm qua (từ 2008 - 2012), Công đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã liên tục phối hợp với chuyên môn phát động phong trào thi đua trong CNVC-LĐ, đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng công nghệ mới, phát huy sáng kiến, cải tiến quản lý - kỹ thuật với mục tiêu nâng cao “Năng suất - chất lượng - hiệu quả”. Nhiều đơn vị đã thực hiện tốt phong trào như: Đóng tàu Hạ Long, Bạch Đằng, Phà Rừng, Đóng tàu Sông Cấm, Đóng tàu Thịnh Long, Thiết kế đóng tàu Miền Nam, Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn... đã liên tục duy trì các phong trào thi đua, động viên đông đảo cán bộ kỹ thuật và CNVC-LĐ tham gia, công tác xét duyệt thi đua, khen thưởng kịp thời với phong trào đã khích lệ cán bộ, CNVC-LĐ tích cực tham gia hưởng ứng.

Kết quả trong 5 năm qua, Phong trào thi đua “lao động giỏi, lao động sáng tạo”; “Phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, hợp lý hóa sản xuất ” đã hướng vào các mục tiêu: Nâng cao năng suất lao động, chất lượng và mỹ thuật công nghiệp, tiết kiệm chi phí, hạ giá thành sản phẩm, tăng sức cạnh tranh và cải thiện thu nhập cho người lao động; Có 4.455 sáng kiến cải tiến kỹ thuật, hợp lý hóa sản xuất của trên 4.500 lượt cán bộ CNVC-LĐ toàn Tổng Công ty, giá trị làm lợi trên 137 tỷ đồng, các đơn vị đã trích trên 1,2 tỷ đồng tiền thưởng cho các sáng kiến có giá trị làm lợi cao. 5 năm qua đã có 149 cá nhân được Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cấp bằng Lao động sáng tạo, trong đó có một giải pháp của Công ty Đóng tàu Hạ Long giành Giải thưởng quốc tế về sáng tạo tại Seoul - Hàn Quốc năm 2008…

Có thể khẳng định kết quả của phong trào thi đua lao động giỏi, lao động sáng tạo trong những năm qua ở các đơn vị là một trong những yếu tố giúp các Công ty đóng tàu nói riêng, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy nói chung tồn tại và phát triển.

 Điển hình trong Phong trào thi đua “lao động giỏi, lao động sáng tạo” có thể kể ra một số đơn vị sau:

Công ty đóng tàu Hạ Long, đơn vị có truyền thống duy trì và tổ chức tốt các phong trào thi đua, đặc biệt là Phong trào thi đua lao động sáng tạo trong cán bộ, đoàn viên CNVC-LĐ. Trong những năm qua, tại Đóng tàu Hạ Long đã có 186 sáng kiến cải tiến kỹ thuật, hợp lý hóa sản xuất của 281 lượt cán bộ CNVC-LĐ toàn công ty, giá trị làm lợi hàng trăm tỷ đồng. Tiêu biểu có thể kể ra các nhóm sáng kiến: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ đóng phân tổng đoạn tàu container 1.016 TEU; Nghiên cứu, thiết kế, thi công và chế tạo dây chuyền lắp ráp tự động thân tàu chở hàng rời 53.000 DWT để xuất khẩu; Nghiên cứu, ứng dụng các thiết bị trắc đạc laser trong chế tạo, lắp ráp và kiểm tra vỏ tàu, hệ trục chân vịt, trục lái trong quá trình đóng tàu chở dầu thô 100.000DWT. Từ kết quả của các nhóm sáng kiến này, Công ty đã áp dụng đóng mới thành công các loại tàu 53.000 tấn, tàu chở ô tô 4.900 xe, đánh dấu sự phát triển vượt bậc của Công ty đóng tàu Hạ Long, được Bộ KH&CN - Liên hiệp các Hội KH&KT Việt Nam Tặng cờ “Đơn vị áp dụng xuất sắc công trình đoạt giải thưởng sáng tạo khoa học công nghệ Việt Nam vào sản xuất và đời sống năm 2007-2008”.

 

Hưởng ứng các phong trào thi đua phát huy các sáng kiến, sáng tạo trong việc ứng dụng khoa học công nghệ vào sản xuất, trong 5 năm qua (từ 2008 - 2012) toàn Tổng Công ty đã có 149 cá nhân được Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cấp bằng Lao động sáng tạo. Trong đó, điển hình là: Kỹ sư Nguyễn Cao Triệu - Phó Quản đốc, Chủ tịch CĐ Phân xưởng Vỏ 2, thuộc Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng, đã có nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật áp dụng vào sản xuất đạt hiệu quả như: Giải pháp chống biến dạng cabin thượng tầng tàu 22.500DWT, giá trị làm lợi 230.000.000đ so với cách làm cũ và được áp dụng thi công cho các loạt tàu tiếp theo, được chủ tàu đánh giá cao, tạo được niềm tin, uy tín với khách hàng. Đồng chí Nguyễn Cao Triệu đã vinh dự được nhận Giải thưởng Nguyễn Đức Cảnh của Tổng Liên đoàn trong năm 2013.

Công nhân Nguyễn Văn Hoạt - Thợ nguội bậc 7/7, Tổ trưởng tổ công cụ 1 Phân xưởng Cơ điện, Công ty Đóng tàu Phà Rừng với 3 sáng kiến là: Hoán cải ru lô chủ động hệ thống băng tải gầu nâng dây chuyền phun bi cầu nhẹ, kết quả sau khi hoán cải ru lô, dây chuyền hoạt động trở lại bình thường, kịp thời đưa thiết bị vào sản xuất, chi phí sửa chữa rẻ. Sáng kiến: Chế tạo dao cắt phục vụ thi công rãnh chân vịt tàu PR05, kết quả đã phục hồi thành công rãnh dầu giãn côn chân vịt, đáp ứng kịp thời tiến độ hạ thuỷ tàu. Sáng kiến: Lập phương án đưa cẩu 50T âu số 1 về tâm ray ( bị lệch do mòn gờ bánh xe), kết quả toàn bộ bánh xe đã về được tâm ray, rút ngắn được thời gian sửa cẩu và tiết kiệm được chi phí sửa chữa. Tổng giá trị làm lợi của 03 sáng kiến trên 30 triệu đồng. Bản thân đồng chí Nguyễn Văn Hoạt đã được tặng nhiều Giấy khen, Bằng khen của các cấp và được nhận Bằng Lao động sáng tạo của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam…

Có thể nói, kết quả các phong trào thi đua trong 5 năm qua đã tập trung giải quyết thắng lợi được những vấn đề mấu chốt của ngành Công nghiệp tàu thủy, góp phần tạo ra các bước công nghệ và sản phẩm tiêu biểu mang tính đột phá, góp phần vào thành công đóng mới các sản phẩm có tính năng và yêu cầu về kỹ thuật cao cho các tàu 34.000DWT, tàu 53.000DWT, tàu chở container 1.730 TEU, tàu chở container 1.800 TEU, tàu chở ô tô 4.900 Car… sau khi bàn giao được các chủ tàu  đánh giá cao về chất lượng, được các cơ quan Đăng kiểm quốc tế như: NK, GL, DNV cấp chứng chỉ.

 Hưởng ứng Ngày Khoa học và công nghệ Việt Nam (18/5/2014) năm nay, trong điều kiện Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy đã đi vào hoạt động theo mô hình mới với quy mô phù hợp, tập trung vào những ngành nghề kinh doanh chính là sửa chữa và đóng mới tàu thủy, đây cũng là môi trường thuận lợi để đội ngũ cán bộ, CNVC-LĐ làm công tác khoa học và công nghệ nâng cao thêm nhận thức xã hội về vai trò hoạt động của mình, tích cực say mê tìm tòi, nghiên cứu các sáng kiến, cải tiến kỹ thuật góp phần xây dựng và phát triển đội ngũ làm công tác khoa học, công nghệ trong thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngành đóng tàu và hoàn thành kế hoạch SXKD của Tổng Công ty cũng như các đơn vị.

Nguyễn Trọng Quyết

Công đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam