Nghiên cứu & Thiết kế

Phần mềm SeaScout 2.0 hỗ trợ điều khiển tàu

8/3/2012 8:12:04 AM

Đăng kiểm LG vừa qua đã cho ra đời phần mềm SeaScout 2.0 hỗ trợ cho việc điều khiển, vận hành tàu. Phần mềm này giúp cho các sĩ quan trên tàu có những quyết định chính xác trong việc tối ưu hóa được tuyến tàu chạy, giảm giá thành chạy tàu trong khi vẫn bảo đảm an toàn cho việc vận hành tàu trong những điều kiện thới tiết, sóng biển rất khác nhau.

Tàu tàng hình (Phần 1)

8/2/2012 8:29:27 AM

Vài nét về công nghệ tàng hình Tàng hình là làm sao để đối phương không phát hiện ra mình. Vì vậy, công nghệ tàng hình đã được phát triển sau công nghệ phát hiện, mà công nghệ phát hiện chủ yếu dựa trên các máy radar, nơi phát ra các tia sóng để phát hiện mục tiêu.

Xu hướng phát triển mới của công nghệ đóng tàu sạch

7/27/2012 8:17:14 AM

Thế nào là công nghệ đóng tàu sạch Công nghệ đóng tàu sạch là công nghệ làm giảm thiểu các loại rác và chất thải độc hại phát xạ ra môi trường trong quá trình thiết kế, chế tạo, hoạt động và bảo dưỡng để giảm độ ô nhiễm, bảo vệ các nguồn tài nguyên như không khí, nước, đất và đồng thời cũng góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế và những lợi ích cho xã hội. Khái niệm công nghệ tàu sạch bao gồm các khái niệm về “Tàu sạch” và “Nhà máy đóng tàu sạch”.

Hội nghị chuyên đề về công tác định mức kinh tế - kỹ thuật

7/19/2012 10:01:43 AM

Ngày 13/7/2012, Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã tổ chức Hội nghị Chuyên đề về công tác định mức kinh tế - kỹ thuật, quản lý tiến độ và các chi phí khác trong sản xuất kinh doanh.

Công nghệ tin học hỗ trợ công nghiệp tàu thủy phát triển (Phần 3)

7/18/2012 9:02:04 AM

3. Phần mềm PDM (Product Data Management): quản lý dữ liệu sản phẩm Dữ liệu sản phẩm là toàn bộ các thông số kỹ thuật của một chi tiết, một bộ phận, một sản phẩm trong suốt vòng đời của nó. Các thông số này có trong mọi công đoạn thiết kế, tính toán, chế tạo, thử, vận hành, giám sát, bảo trì... sản phẩm.

Công nghệ tin học hỗ trợ công nghiệp tàu thủy phát triển (Phần 2)

7/13/2012 8:35:40 AM

(Phần 2 - tiếp theo kỳ trước) Kế hoạch nguồn lực doanh nghiệp ERP: (Enterprice Resource Planing:      Như các nhà máy sản xuất công nghiệp khác, hệ thống máy tính trong quản lý các nhà máy đóng tàu chính là hệ thống quản lý nguồn lực doang nghiệp.

Công nghệ tin học hỗ trợ công nghiệp tàu thủy phát triển (Phần 1)

7/11/2012 8:17:18 AM

Với sự phát triển mạnh của công nghệ thông tin đã tác động không nhỏ tới ngành công nghiệp tàu thủy. Từ một ngành công nghiệp nặng, chủ yếu sử dụng nhân công lao động đến nay ngành này đã trở thành một ngành công nghiệp đòi hỏi kỹ thuật cao với sự đầu tư nguồn vốn rất lớn và tính dây chuyền tự động hóa cao. Có hai yếu tố ảnh hưởng lớn đến việc ứng dụng tin học trong đóng tàu là:

Hệ thống két hàng trên tàu chở khí hóa lỏng

6/28/2012 1:33:53 PM

Tàu chở khí hóa lỏng là loại tàu chuyên dụng được sử dụng để chuyên chở khí dầu mỏ hóa lỏng - LPG hoặc khí thiên nhiên hóa lỏng - LNG. Các loại tàu chuyên chở dạng khí hóa lỏng này tương ứng có tên gọi là tàu LNG và tàu LPG.  

Hệ thống đẩy Hybrid-hai nguồn năng lượng trên tàu thủy

6/1/2012 2:43:31 PM

Khái niệm về tàu trang bị hệ thống đẩy Hybrid Trong lĩnh vực cung cấp năng lượng xăng dầu, do trữ lượng dầu mỏ trên thế giới cũng có giới hạn và động cơ chạy bằng nhiên liệu xăng dầu lại gây ra khí thải có hại cho môi trường nên từ lâu các nhà thiết kế đã cố tìm mọi phương cách để thay thế nguồn nhiên liệu chủ yếu này. Trong bối cảnh đó các loại phương tiện Hybrid đã ra đời nhằm từng bước giảm nhẹ vai trò có tính quyết định của dầu mỏ.

Tàu chở container cũng được gọi là tàu hộp (Box ship)

4/9/2012 1:36:17 PM

Chữ container trong tiếng Anh có nghĩa là chiếc thùng chứa. Tàu chở container (Container ship) là tàu chở những thùng container mà trong đó có chứa những loại hàng hóa nhất định. Trên thế giới những tàu chở container (Container ship) thường hay gọi một cách đơn giản là những tàu hộp (Box ship). Box ship cũng có thể hiểu là loại tàu chở những khối hàng có kích thước hình hộp. Vì thế nên khi các bạn đọc trong các tài liệu tiếng Anh nếu có gặp từ Box ship thì nên biết đây không phải là một loại tàu mới mà đó chính là tàu chở container.

Vinashin Bạch Đằng - Phát triển khoa học công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất

3/30/2012 8:38:13 AM

Nghị quyết Đại hội X của Đảng đã nêu: việc phát triển khoa học công nghệ biển đáp ứng yêu cầu chiến lược phát triển kinh tế biển đã và đang là một nhiệm vụ trọng tâm đặt ra cần phải được chú trọng hơn bao giờ hết. Khoa học - công nghệ của ngành phải đạt được mục tiêu phù hợp với xu thế phát triển của cách mạng khoa học và công nghệ. Chú trọng phát triển công nghệ cao để tạo bước đột phá, giải quyết việc làm, nâng cao năng suất lao động, chất lượng sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa trên thị trường, đáp ứng yêu cầu hội nhập khu vực và quốc tế.

Hội nghị nghiệm thu đề tài: Xây dựng Bộ định mức Kinh tế - Kỹ thuật phục vụ đóng mới và sửa chữa tàu thủy

2/15/2012 1:18:00 PM

Ngày 15/2/2012, tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã tiến hành Hội nghị nghiệm thu đề tài nghiên cứu khoa học: “Xây dựng Bộ định mức Kinh tế - Kỹ thuật phục vụ đóng mới và sửa chữa tàu thủy của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam” do Viện Khoa học công nghệ tàu thủy làm đơn vị chủ trì, Phó viện trưởng Nguyễn Văn Thống là Chủ nhiệm đề tài.

GPS Hệ thống định vị toàn cầu trong lĩnh vực công nghiệp tàu thủy

2/4/2012 9:12:45 AM

Việc xác định vị trí của tàu thủy trên biển là vấn đề quan trọng và đã có một quá trình  phát triển lâu dài. Ngày nay, được sử dụng phổ biến  nhất là hệ thống định vị toàn cầu (GPS) do Bộ Quốc phòng Mỹ thiết kế, vận hành và quản lý. Nhờ GPS  mà  có thể xác định được vị trí của tàu thủy ở bất kỳ lúc nào và nơi nào trên trái đất trong mọi điều kiện thời tiết.  

Ưu tiên sử dụng các sản phẩm, dịch vụ của các đơn vị trong Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam

1/11/2012 9:27:11 AM

             Tính đến thời điểm hiện nay, công nghiệp phụ trợ phục vụ cho đóng mới và sửa chữa tàu biển của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam đã có bước phát triển, các đơn vị thành viên trong Tập đoàn đã sản xuất được một số vật tư, thiết bị với chất lượng và giá cả đảm bảo cạnh tranh với các loại vật tư, thiết bị nhập khẩu như: que hàn, hạt mài, ống thép xoắn, nội thất, xuồng và giá xuồng cứu sinh, sản phẩm gia công cơ khí…vv. Góp phần vào thực hiện chương trình mục tiêu nội địa hóa của Công nghiệp Tàu thủy.

Công nghệ chế tạo sản phẩm Composite

12/19/2011 10:59:27 AM

Nhiều phương pháp đã được áp dụng trong chế tạo các sản phẩm bằng vật liệu composite. Bài báo này giới thiệu các phương pháp phổ biến nhất trong lĩnh vực chế tạo sản phẩm bằng vật liệu composite như phương pháp chế tạo thủ công, phương pháp thấm nhựa trước, đùn ép, đúc chuyển nhựa, đúc chân không, v.v. Ưu nhược điểm và khả năng ứng dụng của mỗi phương pháp được đánh giá, phân tích. Bài báo cũng nêu lên hướng lựa chọn công nghệ có thể áp dụng trong ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.

Tàu đệm khí

12/15/2011 1:51:57 PM

Vài năm trở lại đây, một loại tàu thuỷ “đánh bộ” có cánh bay trên mặt nước đã xuất hiện tại nhiều quốc gia trên thế giới. Nó được gọi là “ Tàu đệm khí – Hovercraft”. Khi chạy, thân tàu hoàn toàn rời khỏi mặt nước và chỉ còn chịu sức cản của không khí. Nó có thể chở được hàng trăm người, hàng trăm tấn vũ khí, thiết bị và chạy được với tốc độ hơn 40 hải lí/ giờ. Tàu đệm khí đã được nhà khoa học Sir Cockerell người Anh phát minh ra từ năm 1959 và được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ, thể thao dưới nước, hải quan, du lịch, quân sự... tại nhiều nước trên thế giới.

Phát triển khoa học - công nghệ, thiết kế tàu thủy đào tạo và phát triển nguồn nhân lực giai đoạn 2011 - 2020 định hướng đến năm 2030

12/6/2011 8:49:47 AM

Ngày 5/9/2011, Đảng ủy Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam có Nghị quyết số 07-NQ/ĐU về công tác triển khoa học - công nghệ, thiết kế tàu thủy, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ củng cố, ổn định và phát triển Tập đoàn Vinashin giai đoạn 2011 - 2020, định hướng đến năm 2030. Tạp chí Công nghiệp tàu thủy Việt Nam xin trích phần II của Nghị quyết về mục tiêu, quan điểm, nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu với đầu đề của Ban biên tập.

Một số nét về tàu nâng hạ phục vụ các công trình ngoài khơi

11/29/2011 8:40:29 AM

Đặc điểm chính của tàu nâng hạ là nó có chân. Các chân của nó có thể thọc sâu và cắm xuống đáy biển. Nhờ đó tàu có thể đứng vững trên biển, rất ổn định. Thân tàu được đưa lên khỏi mặt nước biển, tránh sóng đu đưa và có thể tiến hành các thao tác trên biển rất an toàn.

Bi thép và Hạt mài sản xuất tại Việt Nam

11/2/2011 1:41:55 PM

         Trong chiến lược tăng cao tỷ lệ nội địa hóa ngành đóng tàu, cùng với việc các đơn vị trong Tập đoàn CNTT Việt Nam - Vinashin đầu tư xây dựng các nhà máy cán thép; nhà máy sản xuất que hàn, dây hàn; nhà máy  sản xuất nội thất tàu thủy; nhà máy sản xuất động cơ diesel v.v. thì việc công ty Cổ phần Cơ khí chính xác Vinashin (Vinashina) sản xuất thành công và đưa ra thị trường các loại sản phẩm bi thép và hạt mài phục vụ công tác làm sạch bề mặt trong đóng tàu đã đánh dấu một bước tiến của chương trình này.

Đặc điểm tàu lai và những dạng chân vịt xoay (tiếp theo và hết)

10/31/2011 4:04:03 PM

Tàu lai là một loại tàu đặc chủng có kết cấu gọn nhẹ nhưng công suất lớn để có thể lai dắt, lai đẩy các tàu hoặc các vật thể khác. Trong Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt nam có công ty đóng tàu Sông Cấm là đơn vị chuyên đóng tàu hiện đại xuất khẩu sang các nước châu Âu với các chủng loại như: tàu cao tốc, tàu cứu nạn, tàu lai  v..v. Trong số đó nổi bật là các loại tàu lai ASD 2411, ATD 2412, ASD 2810, ASD 3213. Đặc điểm của các loại tàu lai  này là đều được trang bị những chân vịt xoay.  Sản phẩm của đơn vị không chỉ đảm bảo các tiêu chuẩn quốc tế kĩ thuật, mĩ thuật, trình độ người lao động mà còn đảm bảo đầy đủ các tiêu chuẩn về môi trường. Chúng tôi xin giới thiệu một số đặc tính của những thiết bị đặc chủng này.

Go to top